【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】各界引頸期盼之高雄鐵路地下化預(yù)定2018年8月下地通車，鐵路地下化除將原有左營(yíng)、高雄及鳳山車站地下化，並增設(shè)沿線七處臺(tái)鐵捷運(yùn)化通勤車站，騰空後的上方土地約71.29公頃，將由市府團(tuán)隊(duì)協(xié)力蛻變?yōu)?5公里長(zhǎng)的景觀綠水廊道，並規(guī)劃於2018年2月逐步啟動(dòng)。
 
因應(yīng)現(xiàn)階段臺(tái)鐵列車尚行駛於地面，因此，市府所主導(dǎo)之園道計(jì)畫將分為兩階段進(jìn)行，第一階段係配合鐵路下地後，新增車站之履勘作業(yè)所需園道設(shè)施，主要工項(xiàng)包括左營(yíng)(舊城)站、內(nèi)惟站、美術(shù)館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站及正義站等八處通勤站的旅客出入及防救災(zāi)動(dòng)線、無(wú)障礙設(shè)施、轉(zhuǎn)乘設(shè)施及部分站區(qū)的景觀照明、美綠化、排水及聯(lián)外道路等，預(yù)定於2018年5月完成，接續(xù)第二階段的橫交立體設(shè)施拆除復(fù)舊及園道工程，也預(yù)定於2018年9月全面進(jìn)場(chǎng)施工，總工期約2年，整個(gè)園道工程預(yù)定2020年9月完工。
 
工務(wù)局趙局長(zhǎng)建喬表示，園道建設(shè)承載著市民的期待，也關(guān)乎著高雄市未來(lái)百年的容貌，因此，該工程將結(jié)合生態(tài)與智慧的理念，將低衝擊開(kāi)發(fā)設(shè)施與智慧路燈一併納入園道設(shè)計(jì)，除藉由透水鋪面、礫間蓄水及雨水花園等，使鄰近地區(qū)之雨水逕流進(jìn)行入滲、過(guò)濾及貯留，減少逕流負(fù)擔(dān)，以降低都市熱島效應(yīng)及積淹水風(fēng)險(xiǎn)，同步將監(jiān)控溫度、風(fēng)向、空氣品質(zhì)等環(huán)境數(shù)據(jù)，震動(dòng)、噪音、緊急事故等監(jiān)視影像，車流、人流、路面停車位狀況等交通感測(cè)等，以共桿方式與路燈結(jié)合，並連結(jié)雲(yún)端管理系統(tǒng)，以使園道成為高雄市智慧城市應(yīng)用的示範(fàn)場(chǎng)域，為民眾帶來(lái)更優(yōu)化的科技及便利生活的環(huán)境。
 
景觀園道在市府團(tuán)隊(duì)協(xié)力合作下，第一階段規(guī)劃於2018年2月啟動(dòng)，園道將由此刻逐步延伸，最後以美好完整的容貌呈現(xiàn)於市民面前，屆時(shí)將以大面積的綠廊景觀取代原本冷冰冰的鐵路軌道，對(duì)於都市景觀、生活機(jī)能、城市發(fā)展提供更多的正向能量，也同步縫合了臺(tái)鐵、輕軌、自行車道等交通網(wǎng)路系統(tǒng)，提供民眾更為舒適的生活空間，讓高雄更宜人宜居。